رئیس اتحادیه ملی محصولات کشاورزی ایران از غرق شدن ۱۷ کانتینر میوه و سبزی در ۷ مایلی بندر شارجه در آبهای خلیج فارس خبر داد.

به گزارش پایگاه خبری صنعت غذا و کشاورزی(اگروفودنیوز)، به نقل از فارس؛ سید رضا نورانی افزود:‌ شب گذشته یک کشتی شناور ایرانی با ۱۷ کانتینر یخچالی حامل میوه، سبزی و صیفی در ۷ مایلی شارجه غرق شد.

رئیس اتحادیه ملی محصولات کشاورزی ایران گفت:‌این کشتی با نام «سلف دو»، ۵ صبح روز گذشته از بندر لنگه در استان هرمزگان به سمت شارجه امارات حرکت کرده بود که ساعت ۱۹ در نزدیکی بندر شارجه به دلیل اینکه بدنه شناور سوراخ شده غرق شده است.

نجات خدمه‌ها و غرق شدن همه محموله‌های میوه

وی گفت: خوشبختانه شناور مرکوری که در آن نزدیکی ها بود به کمک آمده و همه خدمه ها نجات یافته‌اند.

رئیس اتحادیه ملی محصولات کشاورزی همچنین گفت: متاسفانه شناور وهمه ۱۷ کانتینر با بار میوه در آب غرق شده است.

ارزش ۱۰۰ میلیارد تومانی شناور و بار 

به گفته این مسئول ارزش شناور ۶۵ میلیارد تومان و ارزش ۱۷ کانتینر حدود ۳۵ میلیارد تومان است که در مجموع حدود ۱۰۰ میلیارد تومان خسارت وارد شده است.

نورانی گفت:‌ ۱۵ شرکت صادرکننده این محموله را به امارات می بردند که بعضا هم از آنجا به کشورهای دیگر بازصادرات می شود.

سرویس خبری: کشاورزی

منبع: فارس

رییس کارگروه دام و طیور و آبزیان کمیسیون کشاورزی مجلس، گفت: مجلس بر روی صید ترال فانوس ماهیان در خلیج فارس نظارت کامل دارد و کارشناسان و مراکز نظارتی کارگروه گزارش ارائه شده توسط سازمان شیلات در این زمینه را کنترل و دنبال خواهد کرد.

بر اساس تصمیم پژوهشکده آبزی پروری جنوب کشور، صید میگوی صورتی در صیدگاههای شمال غرب خلیج فارس تا اطلاع بعدی ممنوع است.
ممنوعیت صید میگوی صورتی با هدف حفظ و صیانت از ذخایر میگو با توجه به فصل تخم گذاری این آبزی صورت گرفته است.
شیلات خوزستان تاکید کرد: صیادان از حمل و نقل میگو و آلات و تجهیزات صید در قایق ها و شناورهای صیادی خودداری کنند در غیر این صورت با متخلفان برخورد قانونی خواهد شد.
حدود سه هزار فروند قایق و شناور صیادی در خوزستان به صید و صیادی مشغول هستند و سالانه حدود سه هزار تن میگوی دریایی در صیدگاههای شمال غرب خلیج فارس صید می شود .
معیشت حدود ۵۰هزار نفر در خوزستان از طریق صید و صیادی تامین می شود.
پارسال حدود ۴۳ هزار تن ماهی و میگو از صیدگاههای شمال غرب خلیج فارس صید شد که نسبت به سال ماقبل آن ۱۰درصد کاهش نشان می دهد.
بی توجهی به ممنوعیت صید ، ناوگان سنگین صیادی ، ورود صیادان غیرمجاز به این حرفه ، آلودگی ، تغییرات زیست محیطی دریایی و صید در موقع تخم گذاری از دلایل کاهش میزان صید در سال های اخیر بوده است.