1

۱۰۰ هزار تن برنج وارداتی در انبارهای بنادر و گمرکات دپو شده اند

معاون فنی و گمرکی گمرک ایران از دپوی ۱۰۰ هزار تنی برنج های وارداتی در انبارهای گمرکات و بنادر کشور خبر داد که ۱۵ هزار تن آنها ماه هاست بدون تأمین ارز باقی مانده اند.

به گزارش پایگاه خبری صنعت غذا و کشاورزی(اگروفودنیوز)، مهرداد جمال ارونقی شنبه ۱۵ آبان در برنامه زنده تلویزیونی شبکه خبر درباره بلاتکلیفی ۱۵ هزار تن برنج وارداتی در انبارهای بنادر و گمرکات اظهار کرد: ممنوعیت فصلی واردات برنج در ابتدای مرداد ماه سال جاری آغاز و گمرک مکلف شد از ترخیص هر گونه برنج خودداری کند.

وی ادامه داد: محموله‌هایی هم داشتیم که قبل از اعلام ممنوعیت فصلی برنج وارد گمرکات و بنادر کشور شده بودند و با مصوبه‌ای که از ستاد تنظیم بازار اخذ کردیم، توانستیم ۱۵ هزار تن برنج را با استفاده از این مصوبه ترخیص کنیم.

معاون فنی و گمرکی گمرک ایران افزود: ۷۰۰ هزار تن برنج نیز قبل از آن و تا آغاز زمان ممنوعیت فصلی برنج ترخیص شده بود. در حال حاضر نیز دو دسته برنج در بنادر و گمرکات داریم، نوع اول، برنج‌هایی هستند که قبل از ممنوعیت فصلی وارد گمرک شده اند که تا ۸ ماه است در بنادر مانده اند؛ گمرک ایران نیز با استفاده از مصوبه ترخیص ۹۰ درصدی کالاهای اساسی، بخش زیادی از آنها را ترخیص کرده بود که الان ۱۰ درصد تتمه برنج‌ها و کالاهایی هستند که قبل از ابلاغ ممنوعیت واردات برنج، دپو شده اند.

وی تصریح کرد: مجموع این ۱۰ درصدی‌های باقی مانده به ۱۵ هزار تن می‌رسد؛ گمرک به وزارت جهاد موضوع را اعلام و درخواست کرده که به دلیل شرایط جوی گمرک‌های بنادر شهید رجایی و شهید بهشتی چابهار، بلافاصله در این خصوص تصمیم عاجلی اتخاذ و ابلاغ کند.

ارونقی گفت: دسته دوم برنج‌های مانده در گمرکات و بنادر به برنج‌هایی برمی گردد که بعد از ابلاغ ممنوعیت فصلی واردات برنج وارد گمرکات شده اند و میزان آن، ۸۵ هزار تن است؛ ۱۶ روز بیشتر تا پایان ممنوعیت فصلی واردات برنج باقی نمانده و بعد از آن باید بلافاصله نسبت به ترخیص آنها اقدام کند.

وی خاطرنشان کرد: به طور کلی نزدیک به ۱۰۰ هزار تن در گمرکات و بنادر کشور داریم که منتظر ترخیص هستند؛ تأکید گمرک عمدتاً بر ۱۵ هزار تن باقی مانده از قبل از ممنوعیت فصلی واردات برنج است تا دچار فساد یا نابودی یا ترخیص بیش از حد نشوند و ترخیص آنها از گمرک سریع‌تر عملیاتی شود.

معاون گمرک ایران بیان کرد: برای برنج‌هایی که ماه هاست وارد گمرکات شده اند، تأمین ارز صورت نپذیرفته است و کد رهگیری بانک را ندارند؛ تا زمانی که صاحب کالا این کد رهگیری از بانک را ارائه نکندف ترخیص آنها از گمرک اتفاق نخواهد افتاد. این موضوع را به وزارت جهاد کشاورزی به عنوان متولی واردات برنج اعلام کرده ایم تا آن را به بانک مرکزی و بانک‌های مربوطه منتقل کند تا تأمین ارز برنج‌ها انجام شود.

به گفته ارونقی، ارز برنج‌ها نیمایی است و باید کد رهگیری بانک را دریافت کنند.

وی تأکید کرد: بخش زیادی از آن دسته از برنج‌هایی که بعد از تاریخ ممنوعیت واردات فصلی که ۱ مرداد ۱۴۰۰ بود، وارد بنادر و گمرکات شده اند، تأمین ارز صورت گرفته و کد رهگیری دارند؛ به عبارت دیگر برای برنج‌هایی که واردات آنها ممنوع بوده، تأمین ارز شده ولی برای ارزهایی که قبل از تاریخ ممنوعیت واردات، به گمرکات منتقل شده اند، تأمین ارز صورت نگرفته است.

این مقام مسئول اضافه کرد: در حال حاضر دو سازمان متولی ترخیص برنج‌های دپو شده در گمرکات هستند؛ یکی وزارت جهاد کشاورزی که از ۱ مرداد به بعد، متولی این موضوع است و خود این وزارت خانه باید موضوع تأمین ارز را در حداقل زمان از بانک مرکزی پیگیری و تأمین کند. ویرایش ثبت سفارش برنج‌ها هم به دلیل اینکه تاریخ آنها جهت دریافت کد رهگیری تأمین ارز از بانک، به اتمام رسیده، بر عهده وزارت صمت است؛ بنابراین سه دستگاه وزارت جهاد کشاورزی، وزارت صمت و بانک مرکزی باید بلافاصله اقدام کنند تا شاهد ترخیص برنج‌های دپو شده در انبارهای بنادر از گمرکات باشیم.

سرویس خبری: صنعت غذا

منبع: شبکه خبر




وزارت جهادکشاورزی: هنوز نمی‌توان گفت ذرت‌ها آلوده‌اند

سرپرست دفتر خدمات بازرگانی معاونت توسعه بازرگانی وزارت جهادکشاورزی در خصوص چندین هزارتن ذرت متروکه شده در گمرک توضیحاتی ارائه کرد

به گزارش پایگاه خبری صنعت غذا و کشاورزی(اگروفودنیوز)، به نقل از ایسنا؛ چندی پیش معاون فنی گمرک ایران  از فاسد شدن ۵٠٠٠ تن ذرت در یکی از گمرکهای کشور  خبرداد و گفت که در سطح گمرک های مازندران حدود ۵۰۰۰ تن ذرت که از سال ۱۳۹۸ وارد منطقه ویژه اقتصادی نوشهر شده بود فاسد  و بالغ بر ۱۴.۷ هزار تن کالا متروکه شده است  که عمدتا نهاده‌های دامی هستند.

وی همچنین در پاسخ به چرایی جریان ماندگاری و فاسد شدن این ذرت‌ها اعلام کرد که  گمرک مسئولیتی در قبال کالایی که اظهار نشده ندارد و از زمانی این مسئولیت آغاز می‌شود که به گمرک اظهار شده و در فرآیند انجام تشریفات قرار بگیرد یا از سوی مراجع تحویل گیرنده کالا به عنوان کالای متروکه اعلام شود، این اقلام نیز قبل از اظهار در مناطق ویژه دپو شده بود و مرجع تحویل گیرنده به محض محدودیت زمانی و پایان دوره ماندگاری نسبت به اعلام متروکه و ارجاع به سازمان اموال تملیکی اقدام کرده است.  

در این راستا و در پاسخ به این سوال که چرا پیگیری های لازم جهت ترخیص این نهاده ها انجام نشده و چرا این ۵٠٠٠ تن ذرت در گمرک متروکه شده است، حسن عباسی معروفان_سرپرست دفتر خدمات بازرگانی معاونت توسعه بازرگانی وزارت جهاد کشاورزی گفت:حدود ۲تا ٣٠٠٠ تن ذرت سال گذشته وارد گمرک کشور شد. اما به دلیل وجود مسائل حقوقی بین خریدار و فروشنده این ذرت ها به گمرک اظهار نشد و در نهایت‌ ترخیص آن هم صورت نگرفت.

وی ادامه داد: این ذرت ها برای یک شرکت بخش خصوصی خارج از ایران است و مدتی است که درگیر دادگاه و منتظر دریافت حکم قضایی هستند. چون هنوز این ذرت ها وارد کشور نشده اند نمی توان دقیقا نظر داد که آلوده هستند. در حقیقت یک کالایی قرار بود وارد کشور شود ولی سازمان دامپزشکی و ناظران بهداشتی ایراداتی به آن وارد کردند و اجازه ورود ندادند.

سرپرست دفتر خدمات بازرگانی معاونت توسعه بازرگانی وزارت جهادکشاورزی‌ افزود: این محموله وارد گمرک شده  ولی هنوز وارد کشور نشده است. در هر صورت چه مشکلات حقوقی حل شود چه نشود قابلیت ترخیص ندارد.

معروفان تصریح کرد: چون موضوع مربوط به گذشته است مصرف کنندگان نهاده ها نگران سلامتی این کالا نباشند دستگاه های نظارتی ‌بهداشتی و سلامتی تمام کالاهای وارده را ازحیث سلامتی به صورت چندلایه کنترل می‌کنند. این ذرت ها به هیچ عنوان وارد نهاده های دامی نخواهند شد.

به گفته وی حتی ذره‌ای از این ذرت‌ها متعلق به بخش دولتی نیست و همه برای یک شرکت خصوصی خارج از ایران است.

وی در پایان گفت: چون این ذرت ها در گمرک  اظهار نشده قابلیت ارسال به سازمان اموال تملیکی را هم ندارند.

سرویس خبری: کشاورزی

منبع: ایسنا




۵۰۰۰ تن ذرت آلوده شد

بعد از هشدارهایی که در رابطه با دپو و عدم ترخیص نهاده‌های دامی در گمرکات شمال کشور اعلام شده بود تازه‌ترین خبرها از فاسد بودن حدود ۵۰۰۰ تن ذرت دامی و آلودگی آن به آفلاتوکسین حکایت دارد.

به گزارش پایگاه خبری صنعت غذا و کشاورزی(اگروفودنیوز)، به نقل از ایسنا، دپوی کالاهای اساسی و البته سایر اقلام در گمرک و بنادر و موانعی که در رابطه با ترخیص آنها وجود دارد موجب شده به دفعات از سوی مسئولان مربوطه هشدارهایی در رابطه با احتمال متروکه شدن و حتی فاسد شدن این کالاها مطرح شود. 

چندی پیش بود که مسئولان گمرک ایران از احتمال فاسد شدن چند ده هزار تن نهاده دامی دولتی و خصوصی در گمرکات شمال کشور خبر داده  و تاکید کرده بودند که مدارک لازم جهت ترخیص این کالاها به گمرک ارائه نشده و از این رو باید نسبت به متروکه شدن آنهایی که در معرض فساد قرار دارند اقدام شود. 

ذرت های آلوده به آفلاتوکسین

این در حالی است که تازه‌ترین اخبار دریافتی ایسنا از این حکایت دارد که بعد از ماجرای ذرت های آلوده در چند سال اخیر، اکنون از کالاهای مانده در گمرک‌های  مازندران که بخش زیادی از آن را نهاده‌های دامی تشکیل می‌دهد، ۵۰۰۰ تن ذرت  فاسد و آلوده به سم آفلاتوکسین شده است.

گمرک فساد کالا را تائید کرد

پیگیری موضوع از گمرک ایران نیز تائید کننده آلودگی بخشی از ذرت های موجود در گمرک های مازندران است. 

در این رابطه معاون فنی گمرک ایران توضیحاتی ارائه کرد و  با اشاره به وضعیت کالاهای اساسی موجود در گمرک مازندران گفت  که در سه گمرک امیرآباد، نوشهر و فریدون کنار تا پایان شهریورماه سال جاری حدود ۶۷۲ هزار تن کالا موجود بوده که از این میزان ۲۸۶ هزار تن جو، ۹۷ هزار تن گندم، ۱۶۰ هزار تن ذرت، ۷۰۰۰ تن دانه‌های روغنی و ۱۱۳ هزار تن روغن خام بوده است.

ارونقی ادامه داد: بررسی‌ها نشان می‌دهد که در سطح گمرک های مازندران حدود ۵۰۰۰ تن ذرت که از سال ۱۳۹۸ وارد منطقه ویژه اقتصادی نوشهر شده بود فاسد  و بالغ بر ۱۴.۷ هزار تن کالای متروکه شده است  که عمدتا نهاده‌های دامی هستند.

به گفته وی، ذرت‌های آلوده طی فرآیند قانونی در اختیار سازمان اموال تملیکی قرار ‌گرفته و پیگیری های لازم در این خصوص از سوی گمرکات مربوطه صورت پذیرفته است. 

هشدار داده بودیم

معاون فنی گمرک ایران در رابطه با چرایی جریان ماندگاری و فاسد شدن این ذرت‌ها یادآور شد که گمرک مسئولیتی در قبال کالایی که اظهار نشده ندارد و از زمانی این مسئولیت آغاز می‌شود که به گمرک اظهار شده و در فرآیند انجام تشریفات قرار بگیرد یا از سوی مراجع تحویل گیرنده کالا به عنوان کالای متروکه اعلام شو، این اقلام نیز قبل از اظهار در مناطق ویژه دپو شده بود و مرجع تحویل گیرنده به محض محدودیت زمانی و پایان دوره ماندگاری نسبت به اعلام متروکه و ارجاع به سازمان اموال تملیکی اقدام کرده است. 

وی با بیان این‌که بارها در خصوص دپوی کالاهای اساسی در گمرکات و بنادر کشور هشدار داده‌ایم، یادآور شد: به دفعات درخواست کردیم تا با توجه به شرایط ماندگاری اقلام، شرکت‌های خصوصی و دولتی نسبت به تعیین تکلیف کالا و خروج آن از گمرک اقدام کنند اما متاسفانه علیرغم پیگیری های مستمر به عمل آمده، در برخی موارد ، اقدام موثری در این رابطه صورت نگرفته است. 

دستگاه ها توضیح دهند

این اتفاق در حالی رخ داده که با وجود مصوبات بسیار و تسهیلاتی که در دو سال اخیر به ویژه جهت تسریع در ترخیص کالاهای اساسی وجود داشته همچنان این اقلام آنقدر با کندی در ترخیص مواجه است که به مرحله فاسد شدن می رسد و اکنون دستگاه های مربوطه دیگر از جمله وزارت جهاد و سازمان جمع آوری و فروش اموال تملیکی باید در این رابطه پاسخگو باشند.

سرویس خبری: کشاورزی

منبع: ایسنا




دپوی ۱.۲ میلیون تنی روغن و دانه‌های روغنی در گمرک/ افزایش قیمت در بازار

در حال حاضر در مجموع بیش از ۱.۲ میلیون تن روغن خام و دانه های روغنی در گمرک و بنادر دپو شده است.

به گزارش پایگاه خبری صنعت غذا و کشاورزی(اگروفودنیوز)، به نقل از ایسنا، بررسی وضعیت انباشت روغن و مواد اولیه تولید روغن در گمرک و بنادر از این حکایت دارد در حال حاضر ۳۷۵ هزار تن روغن خام و بیش از ۴۷۳.۷ تن دانه های روغنی در گمرک و بنادر دپو شده است.

در کنار آن‌حجم قابل توجهی از روغن و دانه های روغنی نیز توسط شناورها به بنادر رسیده که یا در حال تخلیه است یا اینکه در کنار اسکله منتظر مانده اند که در مجموع به حدود ۳۸۵ هزار تن می رسد.

بر این اساس، در حال حاضر مجموع روغن و دانه های روغنی موجود در بنادر و موجود در شناورها به بیش از ۱.۲ میلیون تن می رسد و این در حالی است که جریان تامین ارز برای ورود روغن و ترخیص از گمرک همواره مطرح بوده است.

از سوی دیگر بررسی بازار روغن از سال گذشته با افزایش قیمت و البته کمبود در مقاطعی مواجه بود و صف های طولانی جهت تامین روغن به ویژه روغن جامد تشکیل می شد. 

 روغن مایع تا ۲ برابر گران شد

در همین رابطه بررسی روند قیمتی روغن در گزارشی که اخیرا مرکز آمار در مورد  وضعیت قیمت کالاهای خوارکی در خرداد متتشر کرد نشان می دهد که قیمت این کالا بین ۸۹ تا بیش از ۱۴۱ درصد نسبت به پارسال گران شده است؛ به طوری که هر بطری ۹۰۰ گرمی روغن مایع در خرداد سال گذشته حدود ۸۸۰۰ تومان قیمت داشته اما در اردیبهشت امسال تا دو برابر گران شده و به طور متوسط ۱۶هزار و ۳۰۰ تومان قیمت خورده است.

قیمت روغن مایع در خرداد سال جاری به طور متوسط ۱۶۶۰۰ ثبت شده ولی لیاین کالا تا بیش از ۲۲ هزار و ۵۰۰ تومان فروش رفته است.

براین اساس قیمت روغن مایع نسبت به اردیبهشت امسال دو درصد و خردادسال گذشته ۸۹ درصد افزایش دارد.

 قیمت روغن جامد از کیلویی ۳۰ هزار تومان هم گذشت 

در رابطه با روغن نباتی جامد نیز افزایش ۱۴۱.۲ درصدی قیمت نسبت به خرداد پارسال داشته است؛ به گونه ای که قیمت هر کیلو در خرداد سال گذشته ۹۳۰۰ تومان بوده که به ۲۲ هزار و ۳۰۰  تومان در خرداد ماه امسال افزایش داشته است.

روغن جامد برای هر کیلو در خرداد سال جاری به طور متوسط ۲۲ هزار و ۴۰۰ تومان بوده اما تا ۳۰ هزار تومان هم قیمت خورده است.

سرویس خبری: کشاورزی

منبع: ایسنا




دپوی ۸.۳ میلیون تنی کالا/ موجودی کالای اساسی به ۴.۹ میلیون تن رسید

طبق تازه ترین گزارش از وضعیت کالاهای وارداتی در حال حاضر حدود ۸.۳ میلیون تن کالا در گمرک و بنادر موجود است که ۴.۹ میلیون تن آن را کالاهای اساسی تشکیل می دهد.

به گزارش پایگاه خبری صنعت غذا و کشاورزی، به نقل از ایسنا؛ کالاهای دپو شده در گمرک و بنادر در سال جاری ماجرای خاص خود را داشت و موانعی به ویژه تخصیص و تامین ارز موجب انباشت میلیون ها تنی کالا و تبعات ناشی از آن  شد تا اینکه بعد از مدتها بحث و چالش در این رابطه، با مصوبه ستاد هماهنگی اقتصادی دولت تصمیماتی در رابطه با تسهیل ترخیص کالاهای دپو شده در گمرک اخذ  و طی دستورالعمل مربوطه ، ترخیص سریع کالاهای اساسی و مواد اولیه تولید  از نیمه آبان ماه در دستور کار قرار گرفت.

با توجه به چرخه ورود و خروج کالاهای اساسی و البته سایر کالاها به بنادر و گمرک، تازه ترین گزارشی که ارونقی- معاون فنی گمرک ایران- از وضعیت دپوی کالاها به ایسنا اعلام کرده است نشان می دهد که در حال حاضر حدود ۴.۹ میلیون تن کالای اساسی در گمرک و بنادر وجود دارد.

۴۳ شناور حاوی ۱.۱ میلیون تن کالا به بنادر رسید

براساس این گزارش به طور کلی ۷.۲ کالای غیر کانتینری به همراه ۸۳.۳ هزار کانیتنر – ۹۰ درصد آن را کانتینرهای پر وارداتی است- به همراه ۱.۱ میلیون تن کالاهای اساسی موجود در ۴۴ شناوری که به بنادر رسیده و در حال تخلیه هستند مجموعه کالاهای موجود را تشکیل می دهد که به حدود ۸.۳ میلیون تن می رسد.

از ۷.۲ میلیون تن کالاهای غیر کانتینری ۳.۸ میلیون تن کالاهای اساسی است که باید به آن  حدود ۵۱۱.۹ هزار تن کالاهای موجود در ۲۳ شناور در حال تخلیه  همچنین ۲۲۴.۵ هزار تن کالاهای موجود در ۲۱ فروند شناور منتظر در لنگرگاه را اضافه کرد که این شناورها حاوی کالاهایی مانند روغن؛ شکر، جو، ذرت، دانه های روغنی هستند.

بنابراین موجودی ۱.۱ میلیون تن کالاهای اساسی در شناورها و ۳.۸ کالای دپو در گمرک در مجموع حدود ۴.۹ میلیون تن کالاهای اساسی را به عنوان موجودی دپو شده تشکیل داده است.

از کدام کالاها چقدر و در کدام بنادر موجود است؟

اما بررسی جزئیات ۳.۸ میلیون تن کالاهای اساسی از این حکایت دارد که بیشترین حجم مربوط به ذرت با ۱.۸ میلیون تن است و در سایر اقلام ۲۰۶.۷ هزار تن گندم ، ۳۲۹ هزار تن جو، ۵۹۰ هزار تن سویا، ۴۹.۲ هزار تن برنج، ۱۴۳.۶ هزار تن شکر، ۳۶۵.۲ هزار تن روغن خام و ۲۹۰.۷ هزار تن دانه های روغنی است.

همچنین  از موجودی ۳.۸ میلیون تنی کالاهای اساسی بیشترین حجم در بندر امام خمینی با بالغ بر ۲.۸ میلیون تن و بعد از آن بندر امیرآباد با ۳۲۰.۵ هزار تن و  ۲۷۶.۸ هزار تن  قرار دارد.

در سایر بنادر نیز ۱۳۴ هزار تن بندر انزلی، ۵۶.۱ هزار تن چابهار، ۳۷۲ هزار تن شهید باهنر، ۳۶۹ تن بندلنگه، ۱۶۵.۸ هزار تن نوشهر، ۱۰.۱ هزار تن فریدونکنار و ۹.۴ هزار تن در بندر آستارا قرار دارد.

سرویس خبری: گوناگون

منبع: ایسنا