واردکنندگان نهاده های دام و طیور با ارسال نامه ای به معاون اول رئیس جمهوری خواستار تعیین تکلیف ۲.۴ میلیون تن نهاده های دامی رسوبی در انبارهای گمرکی شدند.

به گزارش خبرنگار مهر، اتحادیه واردکنندگان نهاده‌های دام و طیور ایران با ارسال نامه‌ای به معاون اول رئیس جمهوری خواستار تعین تکلیف ۲.۴ میلیون تن نهاده‌های دامی رسوبی در انبارهای گمرکی شد. در متن این نامه آمده است:

جناب آقای دکتر جهانگیری

معاون اول محترم ریاست جمهوری

با سلام و احترام؛

ضمن تقدیر و تشکر از زحمات و تلاش‌های همه مسئولین محترم در جهت کاهش فشارهای ناشی از جنگ اقتصادی به ویژه بر حوزه‌های تولید و تأمین کالاهای اساسی و ضروری کشور لازمت می‌داند به عنوان تشکل رسمی که اعضا آن در صف مقدم تأمین نهاده‌های تولید دام و طیور به کشور خدمت می‌نمایند نسبت به تبیین برخی از مشکلات و موانع داخلی در فرآیند تأمین این اقلام که بعضاً خسارت ناشی از آن حتی می‌تواند بیشتر از تحریم‌های اقتصادی باشد را به استحضار جنابعالی برساند.

۱- همانطور که استحضار دارید در حال حاضر بیش از ۲۴۰۰ هزار تن از کالاهای اساسی رسوبی در بنادر و مبادی ورودی کشور متعلق به اعضا این صنف بوده که براساس توصیه اکید مسئولین ذیربط و مسئولیت ملی این شرکت‌ها عمدتاً با استفاده از اعتبار تجاری خود و پس از اخذ مجوزهای لازم و ثبت سفارش اقدام به واردات آن نموده اند. متأسفانه عواملی همچون ناهماهنگی بین بخشی، بی توجهی به نظرات کارشناسی تشکل‌های تخصصی و ضعف برنامه ریزی باعث گردیده است که این ظرفیت ارزشمند به معضلی برای وارد کنندگان تبدیل گردیده و خسارت‌های غیر قابل تحملی از قبیل هزینه‌های سنگین دموراژ، انبارداری و در مواردی کاهش کیفیت و و حتی بعضاً فساد کالاهای رسوبی را در پی داشته باشد.

۲- از مجموع ۲۴۰۰ هزار تن کالای رسوبی در حوزه نهاده‌های تولیدی دام و طیور بالغ بر ۱۹۰۰ هزار تن ذرت، ۴۰۰ هزار تن جو دامی و بیش از یکصد هزار تن کنجاله سویا می‌باشد (جداول پیوست). متأسفانه بخشی از این کالاها بیش از ۸ ماه با توجیحات مختلف تأمین ارز نشده و بلاتکلیف در انبارهای گمرکی کشور متوقف بوده است. بدیهی است هر گونه خسارت به این کالاها به عنوان منابع استراتژیک ملی علاوه بر وارد کنندگان متوجه کشور و اعتبار تجاری آن نیز خواهد بود.

۳- این تشکل اعتقاد دارد با اندک هماهنگی بین بخشی، اعتماد و توجه به پیشنهادات کارشناسی بخش خصوصی و تدبیر و برنامه ریزی مدیران ذیربط دولتی امکان پیشگیری و رفع فوری این معضل وجود داشته و دارد.

۴- علی ایحال پیرو تصمیمات اخیر ستاد اقتصادی دولت محترم، انتظار می‌رفت مشکل رسوبی کالاهای اساسی کشور با سرعت بیشتری مرتفع گردد که تا این لحظه نتیجه ملموسی مشاهده نمی‌گردد.

از نظر این تشکل بدون اعتماد مدیران مرتبط و توجه به نظرات و پیشنهادات تشکل‌های بخش خصوصی امکان کاهش هزینه‌های داخلی تحریم وجود نداشته و تصمیم گیری های خلق الساعه و پشت درهای بسته بدون توجه به دیدگاه‌های فعالین اقتصادی صرفاً باعث افزایش هزینه‌های تحریم و کاهش تاب آوری اقتصادی کشور می‌گردد.

لذا استدعا دارد ضمن تأکید مجدد به لزوم تأمین فوری ارز مورد نیاز کالاهای رسوبی، ترتیبی اتخاذ فرمائید که در تصمیم گیری های مرتبط توجه بیشتری به پیشنهادات کارشناسی تشکل‌های تخصصی مبذول گردد.

سرویس خبری: دام و طیور و آبزیان

بعد از تعیین تکلیف سهمیه مجاز صادراتی گمرک ایران، مجوز صادرات شیر خشک صنعتی را ابلاغ کرد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، علی اکبر شامانی مدیرکل دفتر صادرات گمرک ایران در بخشنامه‌ای به مدیرکل گمرک غرب تهران، موضوع مجوز صادرات شیر خشک صنعتی را ابلاغ کرد.

در متن این بخشنامه آمده است: به پیوست نامه اداره کل مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، معدن و تجارت منضم به نامه معاون محترم امور تولیدات دامی وزارت جهاد کشاورزی در خصوص صادرات ده هزار (۱۰۰۰۰) تن شیر خشک صنعتی، بر اساس کدهای طبقه بندی ذکر شده در نامه، صرفاً توسط شرکت‌ها بر اساس میزان وزنی مربوط به آن گمرک، ازطریق گمرکات مورد اشاره ارسال می‌گردد. دستور فرمائید پس از اظهار کالا صرفاً از سوی شرکت‌های مزبورپس از تعیین ماهیت و کنترل‌های لازم با رعایت مقررات و قوانین و ضوابط جاری و نگهداری سقف تعیین شده نسبت به مورد تا پایان فروردین ماه ۹۹، طبق مفاد نامه‌های مذکور اقدام گردد.

سرویس خبری: صنعت غذا

گمرک ایران از فعال‌شدن مسیر جدید واردات کالا از ترکیه از آخر هفته جاری خبر داد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سخنگوی گمرک ایران گفت: از اول فروردین تاکنون تعداد دو فروند کشتی حامل موز  و آناناس از مبدأ جنوب شرق آسیا  وارد بندر بوشهر شد که مراحل  ترخیص آن طی شده است.

وی افزود:  کشتی اول حامل موز و آناناس به‌وزن حدود ۴ هزار تن در  تاریخ  دوم فروردین تشریفات گمرکی آن  آغاز و با خدمات شبانه‌روزی کارکنان گمرک تا تاریخ پنجم فروردین  از گمرک بوشهر ترخیص و وارد کشور شد.

کشتی دوم نیز در تاریخ ۱۵ فروردین از مبدأ فیلیپین که  حامل حدود ۶ هزار تن موز و آناناس بود وارد گمرک بوشهر و تشریفات گمرکی آن انجام شده که با خدمات شبانه‌روزی گمرک عملیات ترخیص و خروج کالا از امروز به پایان می‌رسد.

لطیفی  افزود: علاوه بر ورود موز از طریق دریایی به کشور، روزانه نزدیک به  20 واگن نیز از مسیر ریلی رازی از ترکیه وارد  کشور شده است.

سخنگوی گمرک ایران گفت: با پیگیری‌های صورت‌گرفته و تلاش سفارت ایران در آنکارا، بر اساس  تصمیم ترکیه، بازارچه مرزی “ساری سو” مسیر جدید ورود کالا از ترکیه به ایران  می‌شود.

وی اظهارداشت: با وجود پیگیری‌های بسیار، هنوز هیچ تصمیمی در خصوص عادی‌سازی تردد کامیون‌ها از مرز بازرگان گرفته نشده است و خبرهای منتشرشده در این خصوص تکذیب می‌شود، ولی خوشبختانه بازارچه مرزی “ساری سو” که در شرایط فراگیری ویروس کووید۱۹ صرفاً برای ورود کامیون‌های حامل اقلام بهداشتی و دارو در نظر گرفته شده بود از آخر این هفته می‌تواند علاوه بر کامیون‌های حامل اقلام بهداشتی به کشور، پذیرای کالای وارداتی از مسیر ترکیه، با روش ترانشیپمنت یعنی جابه‌جایی کالا از کامیون به کامیون باشد.

سخنگوی گمرک افزود: این بازرارچه مرزی صرفاً می‌تواند ۱۵ کامیون را به‌صورت روزانه پذیرش کند که در این شرایط اقدامی رو به جلو به‌شمار می‌رود، گمرک ایران نیز برای اجرایی شدن این تصمیم، از امروز در حال تجهیز این بازارچه به امکانات تخلیه و بارگیری کامیونی است و با شبکه بهداشت نیز برای استقرار کارشناسان بهداشتی برای اجرای پروتکل بهداشتی ورود کالا هماهنگی‌هایی را انجام داده است.

لطیفی در پایان گفت: مسیر ریلی کشورمان به ترکیه همچنان فعال است و در ۲۴ ساعت گذشته شاهد تردد ۱۰۳  واگن کالا بین دو کشور بودیم و همچنان بهترین مسیر تردد کالا بین دو کشور در شرایط فعلی محسوب می‌شود.

سرویس خبری: صنعت غذا

مدیرکل بنادر و دریانوردی خوزستان گفت: ١٩٧ هزار تن محموله گندم در ۱۶ روز نخست سال جاری در بندر امام خمینی(ره) تخلیه شد.

به گزارش تسنیم، عادل دریس با یادآوری این‌که از ابتدای امسال تا ۱۶ فروردین در بندر امام خمینی (ره) ۶ فروند کشتی حامل ۱۹۶ هزار و ۷۰۴ تن محموله گندم در عملیات شبانه‌روزی تخلیه شده است، اظهار کرد: تاکنون ١١۶ هزار تن از محمولات گندم به وسیله ناوگان ریلی و جاده‌ای به اقصی نقاط کشور حمل شده است.

وی با اشاره به تخلیه ۶۹۰هزار تن کالای اساسی در ۱۶ روز ابتدایی سال جاری، بیان داشت: تخلیه این میزان در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ١۵ درصد رشد را نشان می دهد که حکایت از مجموعه تلاش‌های بی‌وقفه، امکانات‌ و تجهیزات پاسخگوی این مجتمع بزرگ بندری برای تخلیه و بارگیری انواع کالاها دارد.

وی افزود: به دنبال بارگیری ۲ هزار و ۳۲۴ دستگاه واگن تا شانزدهم فروردین ماه سال جاری حجم بارگیری ریلی انواع کالا در مجتمع بندری امام خمینی(ره)  با ۱۳درصد رشد نسبت به مدت مشابه به بیش از ۱۵۹ هزار و ۷۶۳ تن رسید.

دریس  با اشاره به افزایش ورود کشتی‌های حامل کالای اساسی از جمله گندم  در نیمه فروردین ماه سال جاری به بندر امام(ره)، تصریح کرد: با فعال سازی تمام امکانات  و توان ریلی موجود و همکاری و هماهنگی بین بخشی با راه‌آهن جنوب، ۷۴ هزار  و ۴۹۰ تن کالای اساسی در پایانه های ریلی بندر امام خمینی(ره) بارگیری  و از شبکه ریلی در اقصی نقاط کشور توزیع شد.

مدیر منطقه ویژه اقتصادی بندر امام خمینی(ره) تسهیل سازی در بهره گیری از ظرفیت های ریلی در مجتمع بزرگ تجاری  را از اهم اقدامات  طی سال گذشته اعلام کرد و افزود: با افزایش باسکول های ریلی از ۵ به ۱۱ دستگاه همچنین افزایش ایستگاه های بارگیری ریلی از ۵ به ۱۰ نقطه در کنار ۲۴ ساعته کردن فرآیند بارگیری تمهیدات مؤثری برای افزایش سهم حمل و نقل  ریلی فراهم شد.

وی با اشاره برخورداری بندر امام خمینی(ره) از ۱۴۰ کیلومتر راه‌آهن داخلی، این بندر را از مهم ترین بنادر ریل پایه کشور و پیشگام در حمل و نقل ریلی  توصیف کرد و افزود: در دوازده ماهه سال گذشته افزون بر ۳ میلیون تن کالا از طریق بارگیری نزدیک به ۵۳ هزار واگن  به نقاط مختلف شبکه گسترده ریلی کشور ارسال شد.

سرویس خبری: کشاورزی

سخنگوی گمرک ایران ضمن تشریح آخرین وضعیت مرزهای زمینی کشور گفت: یک مسیر جدید از هرمزگان به کشور عمان برای صادرات مواد غذایی بازگشایی شده است.

روح الله لطیفی در گفت و گو با خبرنگار مهر، اظهار داشت: چند کامیون ایرانی که پشت مرزهای ترکیه بودند برای ورود به ایران، توانستند وارد ترکیه و بعد وارد ایران شوند.

سخنگوی گمرک ایران افزود: در اقلیم کردستان شاهد توقف بیش از حد کامیون‌های ایرانی حامل سوخت هستیم چرا که مصرف سوخت در عراق پایین آمده و مخازن و پمپ بنزین‌ها پر است.

وی ادامه داد: ارتباط با افغانستان هم عادی است اما مرزها با کشور پاکستان بسته است.

لطیفی افزود: یک مسیر جدید از هرمزگان به عمان برای صادرات مواد غذایی بازگشایی شده است. همچنان مسیر تجاری به امارات و کویت بسته است. به کشور قطر نیز فقط شناورهای فلزی یخچال دار اجازه ورود دارند. به عراق غیر از اقلیم کردستان مسیرها بسته است. تجارت با کشور ارمنستان هم محدود است.

سخنگوی گمرک ایران گفت: مرز نخجوان به صورت ترانشیپ و برای ورود محدود صادرات باز است. به کشور آذربایجان با شیوه ترانشیپ صادرات داریم. به کشور روسیه نیز از طریق دریایی و زمینی و ریلی از مسیر آذربایجان ترانزیت کالا داریم.

وی افزود: از مسیر دریایی مثل بندر انزلی، آستارا، کاسپین، امیرآباد و نوشهر به روسیه و آذربایجان واردات و صادرات داریم.

لطیفی ادامه داد: ارتباط با کشور ترکمنستان از مسیر ریلی سرخس باز است و کالاهای فاسد نشدنی از آن مسیر وارد این کشور می‌شوند و در آنجا به دلیل اینکه عرض راه آهن در کشورهای آسیای میانه با ایران فرق دارد در مرز لوکوموتیو تغییر می‌کند و جا به جایی کالا صورت می‌گیرد.

سخنگوی گمرک ایران افزود: همچنین رایزنی‌هایی با راه آهن جمهوری اسلامی ایران شده است تا مسیر ریلی اینچه‌برون بازگشایی شود. در حال حاضر راه آهن ایران، وزارت امور خارجه و سفارت ایران در حال تلاش برای بازگشایی جهت ارسال کالا از این مسیر به ترکمنستان هستند، اما هنوز به نتیجه نرسیده است.

صادرات و واردات بین ایران و ترکیه از مسیر ریلی رازی / ‏‬مشکل مخابراتی داریم

وی ادامه داد: طبق توافقی که شده، به ترکیه از مسیر ریلی رازی به صورت روزانه واردات و صادرات داریم. البته در گمرک رازی مشکلاتی در بحث زیرساخت‌های ارتباطات داریم که امیدواریم شرکت مخابرات با جدیت این مشکل را رفع کند.

تمام بنادر اصلی کشور فعالند

لطیفی با بیان اینکه بنادر اصلی کشور فعال هستند، گفت: بندر امام خمینی، بندر شهید رجایی، بندر شهید باهنر، بندر بوشهر و بندر چابهار، هم در حوزه ترانزیت و هم واردات و صادرات کالاهای تجاری فعال هستند و حتی بنادری مثل خارک و عسلویه نیز به فعالیت خود ادامه می‌دهند.

وی افزود: سایرمقاصد دریایی همچنان فعال است.

‌سرویس خبری: مجلس و دولت

سخنگوی گمرک اعلام کرد: در حال حاضر تنها راه تجارت با ترکیه، از طریق مرز رازی و با هماهنگی راه آهن ایران صرفاً از طریق ریلی صورت می‌گیرد.

به گزارش صنعت غذا و کشاورزی (اگروفودنیوز)، به نقل از گمرک ایران، سیدروح الله لطیفی گفت: به دلیل تصمیمات آنکارا برای کنترل و مقابله با شیوع کرونا، چند روزی است که راه تجارت با ترکیه در رویه‌های صادرات، واردات و ترانزیت کالا بین ایران و ترکیه از طریق مرز رازی و با هماهنگی راه آهن جمهوری اسلامی ایران از طریق ریلی صورت می‌گیرد.

وی افزود: از ۲۶ اسفند تاکنون، نزدیک به ۵۰۰ واگن کالای تجاری از طریق گمرک رازی بین دو کشور رد و بدل شده که از این میزان نزدیک به ۱۹۰ واگن کالای صادراتی از ایران به ترکیه و حدود ۳۱۰ واگن کالا نیز واردات از ترکیه به ایران را شاهد بودیم.

سخنگوی گمرک ایران ادامه داد: کالای صادراتی کشورمان به ترکیه را پلی اتیلن، کود اوره، روغن صنعتی، دوده صنعتی، سنگ گرانیت، ذغال سنگ، شمش روی، پارافین واکس، وازلین، نمک صنعتی، کود و سیمان تشکیل می‌دهند.

وی در خصوص نوع کالاهای وارداتی از ترکیه که از طریق گمرک رازی در روزهای اخیر و با حمل ریلی وارد کشور شده، اظهار داشت: کالاهای وارداتی از طریق گمرک رازی را خاک روی، الیاف، موز، کاغذ، ایزو سیانات، خمیر چوب، ورق فولادی و مرکب چاپ را شامل می‌شد.

لطیفی افزود: موز، ۱۰۰ واگن از واردات کشور از ترکیه را به خود اختصاص داده و ۲۶ واگن نیز کاغذ بوده است.

سخنگوی گمرک در پایان گفت: از ده کامیون اقلام بهداشتی که از کشورهای دیگر و از مسیر ترکیه باید وارد کشور می‌شد، فردا دو کامیون با ورود از بازارچه مرزی ساری‌سو وارد کشور می‌شود. در ضمن کامیون‌های ترکیه و ایران از طریق مرز بازرگان به سمت کشورهای خود مجاز به تردد هستند.

سرویس خبری: صنعت غذا

مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی ایران در نامه ای به رئیس کل گمرک ایران اعلام کرد: واردکنندگان شکر بدون نیاز به مجوز شرکت بازرگانی دولتی ایران، می توانند محموله‌های خود را ترخیص کنند.

به گزارش خبرنگار مهر، یزدان سیف، مدیرعامل شرکت بازرگانی دولتی ایران در نامه‌ای به رئیس کل گمرک اعلام کرد: من بعد وارد کنندگان شکر بدون نیاز به مجوز شرکت بازرگانی دولتی ایران می‌توانند محموله‌های خود را ترخیص کنند.

در این نامه آمده است:

با عنایت به تغییر اولویت تخصیص ارز شکر وارداتی از اولویت اول به سایر اولویت‌ها و تأمین ارز وارداتی شکر از محل ارز نیمایی، به استحضار می‌رساند مصوبه کارگروه تنظیم بازار در ترخیص محموله‌های شکر وارداتی با تأیید شرکت متبوع مختص شکرهای وارداتی از محل ارز ۳۲۰۰۰ ریالی بوده است و ترخیص محموله‌های شکر وارداتی که با ارز نیمایی وارد شده‌اند، بدون تائید شرکت متبوع بلامانع است.

سرویس خبری: صنعت غذا

وزارت صمت در نامه‌ای به گمرک اعلام کرده است که تا اطلاع ثانونی (در این مقطع زمانی) با قید فوریت نسبت به ترخیص روغن خام بخش خصوصی از گمرک کشور بدون نیاز به مجوز شرکت بازرگانی دولتی ایران اقدام شود.

به گزارش خبرنگار ایلنا؛ با توجه به لزوم تامین و توزیع مستمر روغن خام کارخانجات تولیدی به منظور عرضه مکفی روغن خوراکی در سطح کشور، وزارت صمت در نامه‌ای به گمرک اعلام کرده است که تا اطلاع ثانونی (در این مقطع زمانی) با قید فوریت نسبت به ترخیص روغن خام بخش خصوصی از گمرک کشور بدون نیاز به مجوز شرکت بازرگانی دولتی ایران اقدام لازم صورت گیرد.

در این نامه آمده است؛

پیرو ارجاع سیستمی نامه ۲۶۳۰۱۳/۶۰ مورخ ۰۱/۱۰/۹۸ به پیوست تصویر نامه شماره ۳۲۵۸۲۹/۶۰ مورخ ۱۰/۱۲/۹۸ وزارت صنعت و معدن و تجارت موضوع ترخیص روغن خام و دانه‌های روغنی و لزوم تامین مستمر روغن خام کارخانجات تولید به منظور عرضه مکفی روغن خوراکی در سطح کشور ارسال و اعلام می دارد، ضمن کان لم یکن شدن مفاد نامه پیروی تا اطلاع ثانونی (در این مقطع زمانی) با قید فوریت نسبت به ترخیص روغن خام بخش خصوصی از گمرک کشور بدون نیاز به مجوز شرکت بازرگانی دولتی ایران اقدام لازم صورت و در اسرع وقت اطلاعات ترخیص از حیث نوع  روغن، وزن، نام صاحب کالا،شماره کوتاژ و …. را در قالب فایل اکسل به صورت روزانه جهت اعلام به مراجع ذیربط به این دفتر اعلام نمایید.

سرویس خبری: صنعت غذا

سرپرست وزارت جهاد کشاورزی با ارسال نامه به رئیس گمرک اعلام کرد: هرگونه ترخیص جو وارداتی منوط به ارائه تایید از سوی معاونت توسعه صنایع تبدیلی و کسب و کارهای کشاورزی وزارت جهاد کشاورزی است.

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم عباس کشاورز سرپرست وزارت جهاد کشاورزی با ارسال نامه ای به رییس کل گمرک اعلام کرد:  بر اساس مصوبه دولت، هرگونه ترخیص جو وارداتی منوط به ارائه تاییدیه از سوی معاونت توسعه صنایع تبدیلی و کسب و کارهای کشاورزی وزارت جهاد کشاورزی شده است.

متن این نامه به شرح زیر است.

با استناد به تبصره ۲ بند ۱ مصوبه هیات وزیران مورخ ۹۸٫۵٫۲۴ مبنی بر مسئولیت این وزارتخانه در خصوص تنظیم بازار نهاده های دامی، خواهشمند است به مراجع زیر مجموعه ابلاغ شود که هر گونه ترخیص جو منوط به ارائه تاییدیه از سوی معاونت توسعه صنایع تبدیلی و کسب و کارهای کشاورزی این وزارخانه بوده و بدون اخذ موافقت از معاونت مذکور ترخیص نهاده فوق مجاز نمی باشد.

سرویس خبری: کشاورزی

گمرک ایران ضمن ارائه آخرین وضعیت واردات و ترخیص ۱.۴ میلیون تن برنج در ۱۱ ماهه امسال، درباره دلیل دریافت مابه‌التفاوت ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ تومانی در هر کیلوگرم واردات از هند و پاکستان توضیحاتی ارائه کرد.

به گزارش ایسنا، واردات برنج در سال جاری در مقاطعی در نوسان بود و با ممنوعیت مواجه شد، اما سرانجام در ماه‌های اخیر به روال عادی برگشت.

این در حالی است که در جریان ترخیص برنج‌های وارداتی، دستورالعملی در جلسه ستاد تنظیم بازار صادر شد که براساس آن واردکنندگان موظف به پرداخت مابه‌التفاوت به دلیل کاهش قیمت در کشورهای مبدأ شده‌اند.

بررسی آخرین وضعیت واردات برنج و ترخیص آن و همچنین ماجرای پرداخت مابه‌التفاوت موضوعی است که پیگیری آن از گمرک با توضیحاتی از سوی سخنگوی این سازمان همراه بوده است.

۱۰۸ هزار تن برنج در جریان ترخیص

طبق این گزارش،‌ تا ۲۶ بهمن‌ماه امسال حدود یک میلیون و ۴۷۳ هزار تن برنج وارد شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته از نظر وزنی هشت درصد و ارزش ۹.۵ درصد رشد داشته است، در ۱۱ ماهه اول سال گذشته یک میلیون و ۳۶۳ تن برنج وارد شده بود.

همچنین در حال حاضر حدود ۱۰۸ هزار و ۶۸۷ تن در حال انجام فرآیند گمرکی برای ترخیص هستند.

چرا باید واردکنندگان مابه التفاوت بدهند؟

اما این‌که چه اتفاقی افتاده که واردکنندگان برنج مکلف به پرداخت مابه‌التفاوت بین ۵۰۰ تا ۱۰۰۰ تومانی برای ترخیص شده‌اند به تغییر قیمت در زمان خرید با زمان ثبت سفارش برمی‌گردد.

ماجرا از این قرار است که زمانی که واردکنندگان برای ثبت سفارش برنج اقدام کرده بودند قیمتی که درج کرده‌اند که با زمانی که برای خرید ورود کرده‌اند تفاوت دارد به این دلیل که قیمت برنج درهند و پاکستان در زمان خرید کاهش پیدا کرده است. از این‌رو اسناد واردات نیز باید براساس این قیمت پایین‌تر تنظیم شود.

با توجه به تغییر رخ داده در جلسه هفتم ستاد تنظیم بازار برای حمایت از مصرف کننده و تولید داخل و کنترل منابع ارزی، قرار براین می‌شود که برنج‌هایی که از ۱۷ دی‌ماه وارد می‌شود، مابه‌التفاوت ایجاد شده را بپردازند؛ به طوری که اگر قیمت خرید آنها مساوی و یا کمتر از نرخ‌های مندرج در جداول مربوطه ر باشد مشمول این مابه‌التفاوت می‌شود، که برای برنج‌های پاکستانی مابه‌التفاوت ۵۰۰ تومان و برای برنج‌های هندی ۱۰۰۰ تومان تعیین شده است.

طبق شاخص قیمت تعیین شده، برای برنج سوپر باسماتی پاکستانی ۱۱۵۰ دلار در هر تن، برنج سفید پاکستانی ۱۱۰۰ دلار در تن، برنج ۱۸۶۲۰ پاکستان ۷۲۰  دلار در هر تن، نرخ تعیین شده واگر قیمت پایین‌تر باشد باید مابه‌التفاوت ریالی برای هر کیلو ۵۰۰ تومانی پرداخت شود.

اما برای برنج هندی برنج ۱۱۲۱ سیلا ۶۸ هزار و ۵۰۰ روپیه در هر تن، برنج ۱۵۰۹ سیلا حدود ۶۴ هزار روپیه در هر تن و برنج ۱۱۲۱ سفید هندی ۷۵ هزار روپیه در هر تن شاخص قیمت تعیین شده که مابه‌التفاوت ریالی آن ۱۰۰۰ تومان در هر کیلو است.

ترخیص منوط به صدور تائیدیه سازمان حمایت

طبق گفته لطیفی-سخنگوی گمرک ایران-در راستای اجرای این دستورالعمل بانک مرکزی به عنوان تامین‌کننده ارز کالاهای اساسی، تامین ارز برنج را نیز طبق نظر کمیته ستاد تنظیم بازار تامین خواهد کرد.

سازمان حمایت هم مکلف است به ازای هر کیلو برنج هندی و پاکستانی براساس جداول عیین شده شاخص قیمت، مابه‌التفاوت ریالی را محاسبه و صدورتاییدیه سیستمی را منوط به پرداخت واریز مابه‌التفاوت به خزانه کل انجام دهد.

بر این اساس گمرک مکلف است ترخیص انواع برنج‌ هندی و پاکستانی از ۱۷ دی‌ماه به بعد اگر ارزش مندرج در ثبت سفارش آنها مساوی یا کمتر از اعداد تعیین شده باشد را منوط به اخذ سیستمی نظر سازمان حمایت مبنی بر تایید پرداخت مبلغ انجام دهد.

اما در رابطه با مدت پرداخت مابه‌التفاوت نیز سازمان حمایت می‌تواند به شرط دریافت تضامین معتبر می تواند حداکثر سه ماه را برای ترخیص برنج تعیین کند.

گفتنی است که برنج جزو کالاهای اساسی طبقه بندی شده و در حال حاضر واردات آن بر اساس ارز ۴۲۰۰ تومانی انجام می‌شود.

سرویس خبری: صنعت غذا