سهراب کارگر گفت: در بسیاری از کشورها، تنها یک متولی برای این حوزه وجود دارد بنابراین اولین کار تجمیع سیاست گذاری های لجستیک در یک وزارت خانه است.
به گزارش پایگاه خبری صنعت غذا و کشاورزی(اگروفودنیوز)، سهراب کارگر رییس هیات مدیره انجمن ملی شرکت های صنعت پخش ایران در نشست ملی لجستیک گفت: تعریف لجستیک در دنیا متفاوت از تصور ماست. لجستیک در کلیه عرصه های زندگی حضور دارد. هیچ چیزی را نمی توان بدون نیاز به حمل و نقل تصور کرد. ما در ایران و بازارایران به دنبال معجزه نیستیم. هدف ما همکاری است تا بتوانیم در لجستیک به پارامترهای جهانی یا حتی منطقه ای برسیم. مثلث تولید، توزیع و دانشگاه باید راه حل هایی ارائه دهند.
کارگر با بیان اینکه در ایران توزیع براساس سود آوری ایجاد نشده افزود: این موضوع از قبل انقلاب تا به امروز وجود داشته است. هدف ایجاد یک سازمان فروش و توزیع کالای تامین کننده به دست مصرف کنندگان اولیه و ثانویه است.
وی بزرگترین شرکت های پخش در ایران را مربوط به بزرگترین تامین کننده ها دانست و ادامه داد: ما حدودا ۵ سال است که شرکت های لجستیک کوچک در ایران داریم و در وزارت صمت اولین آئین نامه تاسیس شرکت های لجستیک را طراحی کرده ایم.
رییس انجمن شرکت های صنعت پخش یاد آور شد: شرکت های پخش به دو بخش فروش و توزیع تقسیم می شوند. در دنیا معمولا فروش را شرکت های تولیدی و توزیع را شرکت های توزیع کننده انجام می دهند اما در ایران بالای ۷۰ درصد فروش توسط خرده فروش ها صورت می گیرد، مخصوصا برای کالاهای سریع مصرف مثل لبنیات این اتفاق می افتد.
وی تصریح کرد:تا یک دهه قبل در لبنیات فروش گرم داشتیم و فروشنده سفارش نمی گرفت، اما این شرایط امروزه تغییر کرده است. هزینه ها در حال حاضر بسیار بالاست که باعث تغییر فرآیندها و توسعه می شود. همین حالا در فروشگاههای زنجیره ای تغییرات را می بینیم. سهم فروشگاههای زنجیره ای در برنامه ششم ۲۲ درصدسهم فروش است و به ۱۷ درصد رسیده است.
کارگر تغییر دیگر صنعت لجستیک را ایجاد شرکت های زنجیره ای خرده فروشی عنوان و اظهار کرد:
تغییر فرهنگ عرضه به معنای ایجاد شرکت های لجستیکی نیست. این موج مثل ایجاد شرکت های تاکسی اینترنتی است که در ابتدا خیلی خوش بینی در مورد آنها نبود، بلکه افزایش هزینه ها برند ها را ناچار می کند تا این تغییرات را انجام دهند.
وی یکی از گلوگاههای مهم در لجستیک را تعدد متولیان اجرایی چه قانون گذار و چه نظارتی برشمرد و گفت:در دنیا وزارت خانه های لجستیک به تعداد انگشت های یک دست است. با این حال نکته مهم این است که در بسیاری از کشورها، تنها یک متولی برای این حوزه وجود دارد. اولین کار تجمیع سیاست گذاری های لجستیک در یک وزارت خانه است.
این فعال صنعت لجستیک با اشاره به برنامه دولت برای ایجاد وزارت بازرگانی و اضافه شدن یک متولی جدید بیان کرد: در این صورت شرایط برای بخش لجستیک پیچیده تر می شود. ما در سال گذشته متوسط ۵ میلیون کارتن کالای FMCG(تند مصرف) در روز توزیع کردیم.
یک شرکت لجستیک برای توزیع این حجم از محصول ۶ هزار و ۸۰۰ میلیارد تومان سرمایه گذاری احتیاج دارد و ۱۱ وزارت خانه باید بر این پروژه ها نظارت و مجوز صادر کنند.
کارگر درباره شاخص ایران در عملکرد جهانی لجستیک گفت: براساس آخرین آماری که سازمان تجارت جهانی ارائه کرده ایران در سال ۲۰۰۷ در جایگاه ۷۸ بود که در سال ۲۰۱۸ به ۶۴ رسید. شاخص بعدی تحویل به موقع کالاست که ما در سال ۲۰۰۷، از ۱۶۰ کشور، رتبه ۱۰۶ ام را داشتیم اما در ۲۰۱۸ به جایگاه ۶۰ ام رسیدیم.
سرویس خبری: صنعت غذا
